Diferencias entre Gobierno Distrital y trasportadores por el futuro vehicular de la carrera séptima
julio 4, 2009 11:22 am
Ante la Secretaría de movilidad ya fue radicado el documento que contiene el listado de placas de los automotores de servicio público que saldrían de circulación de la carrera séptima, en Bogota.
El listado de 1.174 vehículos de servicio público fue presentado por la Confederación Nacional del Transporte Urbano, Conaltur, y esta encaminado a mejorar la movilidad por este importante corredor vial de la capital.
Los mas de mil 100 vehículos que saldrían de circulación por esta vía, estarían destinados a cubrir otras rutas, lo que se tiene previsto para finales de julio para poder complementar del Sistema Integrado de Transporte.
El alcalde mayor, Samuel Moreno afirmó al respecto “Estamos trabajando de manera permanente, constante y el Sistema Integrado de Transporte Público será una realidad antes del 24 de julio. Yo creo no solamente vamos a anunciar el Sistema Integrado, sino otras temas de movilidad”
En cambio, Noemí Pinilla, directora general de la Asociación Colombiana de Transportadores, Acotrans, debatió la falta de organización de los propietarios de los vehículos para adelantar los planes de movilidad de la carrera séptima.
“Lo que nos preocupa es que el listado de placas no se concertó con los propietarios de los vehículos y que se haga esta reorganización en este momento si ya está a punto de salir el decreto del Sistema Integrado de Transporte y las licitaciones para la reestructuración de rutas en toda la ciudad”, agregó Pinilla.
La dirigente del gremio trasportador indicó que el retiro mil 174 vehículos, 37 rutas y tres empresas de la carrera séptima, afectaría el servicio de transporte en horas pico.
Para que la salida de buses y busetas de la carrera séptima sea una realidad, es necesario que la Secretaría de Movilidad expida la autorización correspondiente.
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noviembre 13th, 2009 at 10:23 pm | Responder
Sobre la chatarrizacion y algo mas…
Es deprimente ver que a las autoridades encargadas de velar por el transporte de pasajeros, unicamente le interesen los grandes empresarios…que se visten de frack y alardean de tener algo que no tienen, los vehiculos. Los vehiculos son de los pequeños propietarios, que han aportado gran parte de ese capital que ostentan hoy dia las empresas, se han forjado a expensas de quien los sostiene: lo pripetarios …dde nadie mas…poco les importa que se le guarda en el FONDO DE REPOSICION DEL VEHICULO, les impporta mas su administracion , que por cierto no la prestan.
julio 4th, 2009 at 2:26 pm | Responder
REALMENTE HERNAN SAYS TIENE TODA LA RAZON.
julio 4th, 2009 at 12:25 pm | Responder
Sr Moreno,la caracas es la via que se debe adaptar para el metro y alargarla lo mas que se pueda hacia las pblaciones cercanas y asi la gente va a adquirir vivienda fuera de bogota y esto ayudaria demasiado a descongestionar las vias pues con el metro llegando a esas poblaciones aledañas se van para alla a respirar mejor aire y vivir mejor …pienso yo ,no se si este bien pero creo que seria bueno.