Transmilenio rodaría por la Séptima a mediados de 2011

Según los planeado por el Distrito, la troncal de TransMilenio por la carrera Séptima sería entregada en su totalidad a mediados del año 2011, con el fin de generar la continuidad que requiere la troncal de la carrera Décima, actualmente en construcción entre las calles 31 sur y 34, en el sector del Parque Nacional.

Siguiendo las directivas del alcalde Samuel Moreno, y luego de analizar las posibilidades de contratación para las obras de Transmilenio por la Séptima, a partir de la próxima semana la Administración Distrital inicia el proceso de licitación pública, que tendrá una duración aproximada de dos meses y medio.

Según el director del IDU, Néstor Eugenio Ramírez, de esta manera se garantizará la transparencia y la libre competencia en la escogencia del contratista que se encargará de la ejecución de las obras.

La licitación pública tendrá un presupuesto estimado de 96 mil millones de pesos, e incluirá la construcción de la carrera Séptima en el tramo comprendido entre las calles 34 y 72, un ramal por la calle 72 que conectará las troncales Séptima y Caracas, y la estación intermedia de la calle 100.

Adicionalmente, se incluirá la construcción de 7 estaciones en las calles 36, 42, 46, 53, 60 y 67 y en el ramal de la calle 72. También contempla la adecuación del espacio público aledaño a ellas.

El contratista ganador de la licitación deberá ajustar los diseños que tiene elaborados el IDU de la Troncal de la carrera Séptima, y adaptarlos a las nuevas condiciones que fue necesario modificar por hechos sobrevivientes como el Metro y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

De acuerdo con el Distrito, el IDU invertirá 30 mil millones de pesos en la adecuación de un carril preferencial para los buses de Transmilenio entre las calles 72 y 170, en cuyo tramo habrá paraderos fijos, tipo Eucol.

Este proyecto, trabajado conjuntamente entre la Secretaría de Movilidad, el IDU, Transmilenio y la Secretaría de Hacienda, incluirá hacia futuro la generación de un corredor verde a lo largo de la carrera Séptima, apoyada con créditos internacionales, lo que mejoraría las especificaciones y las condiciones ambientales de esta importante avenida de Bogotá.