Estado de vías en Colombia
junio 18, 2009 6:12 am
POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE |
|
JUEVES, 18 DE JUNIO 2009 |
|
|
UNIDAD |
VÍA |
SECTOR |
KM |
CONDICIÓN |
MOTIVO |
OBSERVACIONES |
|
|
C.T.= Cierre Total; P.R= Paso Restringido; P.A.C= Paso a un Carril |
|
|||||||
Antioquia |
Medellín-Caucásia |
Santa Inés |
68 |
P. A. C |
Derrumbe/Mantenimiento |
* |
|
|
Santafé – Uramita |
La juguera |
48 |
P. A. C |
Derrumbe |
Jurisdicción de cañas gordas* |
|
||
Medellín – Chocó |
Quebrada La Raya |
7+700 |
P. A. C. |
Pérdida de la bancada |
|
|
||
Medellín – Chocó |
sinifaná |
57 y 58 |
P. A. C. |
Derrumbe |
|
|
||
Medellín – Pto. Berrío |
Isabela |
29+200 |
P. A. C. |
Derrumbe |
|
|
||
Medellín-San Jerónimo |
La Alarcona |
28+500 |
C.T. |
Derrumbe |
Vía alterna Medellín- San Jerónimo |
|
||
Medellin-Ciudad Bolivar |
La huesera |
79 |
P.A.C |
Derrumbe |
|
|
||
Medellin-Ciudad Bolivar |
Remolinos |
35+100 |
P. A. C |
Caída de bancada |
|
|
||
Medellin-pto Berrio |
La Floresta |
52+00 |
P.A.C |
Derrumbe |
|
|
||
Arauca |
Tame – Fortul |
Puente Caranal |
P.Ñ 63 |
P.R |
Caída puente Caranal |
Paso Por Puente Provisional |
|
|
Bolívar |
Cartagena – cruz del viso |
Puente Gambote |
66+200 |
PR. |
Mantenimiento del mismo |
Hasta el 5 de Julio 15:00 a 17:00 |
|
|
Boyacá
|
Sogamoso – Pajarito
|
La Orquídea |
89 |
C.T. |
Derrumbe |
Vía en regular estado, derrumbes por lluvias |
|
|
La granja |
90 |
C.T. |
Derrumbe |
|
||||
chiriguara |
85 |
C.T. |
Derrumbe |
|
||||
Peña de Gallo |
60 |
P. A. C. |
Mantenimiento vía |
|
||||
Caldas
|
Cauya – La Pintada
|
La Herradura |
45 + 400 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|
El Trebol |
55+900 |
P.R |
Hundimiento de la vía |
|
|
|||
Irra – la Felisa |
51+900 |
P.R |
Hundimiento de la via |
|
|
|||
Quiebra de Vélez – La Róchela. |
51 |
PR. |
Deslizamiento de Tierra |
Sitio el Palo |
|
|||
Rió Sucio |
37 |
P.R |
Derrumbe |
|
|
|||
Cauca |
Mojarras – Popayán |
Parraga |
70 y 74+600 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
Por hundimiento de la bancada (reparaciones en la vía) |
|
|
Cesar |
La Mata- San Roque |
Pailitas |
44+400 al 53+510 |
P.R |
Obras de demarcación vial |
Cierres esporádicos de la vía por 15 minutos cada hora, solo en el día |
|
|
Cordoba |
Bosconia- Valledupar |
Mariangola |
71 |
P.A.C. |
Reparcheo de carpeta de rodado |
Obras de mejoramiento de calzada, solo en el día |
|
|
Puerto Rey Montería |
Los Córdobas |
16+900 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
Personal INVIAS realiza trabajos de reparación |
|
||
Planeta Rica Sincelejo |
Laguneta |
27+500 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El nueve |
52 al 54 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El Viajano |
38+800 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Planeta Rica |
0+100 |
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Papaya Gratis |
|
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|
||
Cundinamarca |
Briceño – Zipaquirá |
Puente Bavaria |
* |
C. T. |
Reparación Puente |
Res. 2413. Hasta el 02 Agosto/09 Vía alterna Bogota – Chia – CAJICÁ – ZIPAQUIRÁ y Viceversa. |
|
|
Cambao – Girardot |
Puente Rio Seco |
2 y 8 |
C. T. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Vía terciaria |
|
||
Vega -Villeta- Honda |
Chorrillos, La Masata |
57 +800 |
P.R. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Mantenimiento |
|
||
Bogotá-Villavicencio |
Túnel Quebrada blanca |
* |
P.R. |
Mantenimiento |
Vehículos de 50 ó mas Tonelad. Res.02425 Abr-20-09 Min.Tte. |
|
||
Huila |
Suaza – Florencia
|
* |
23 |
P.A.C. |
Hundimiento de bancada |
* |
|
|
Neiva – Palermo |
Puente el Avispero |
20+120 |
P.A.C |
Daño Estructura |
|
|
||
Magdalena Medio
|
Bucaramanga – Barrancabermeja |
Puente Río Sogamoso |
27 |
P.R |
Mantenimiento |
* |
|
|
Cartagena-Turbaco-Arjona-Cruz del viso |
Puente Gambote |
* |
P.R |
Mantenimiento por Res. 002476 |
* |
|
||
Vía Puerto Salgar – Puerto Serviez |
EL 32 |
111+900 |
P.R. |
Mantenimiento |
Presenta Huecos Mal Estado de la Capa Asfáltica. |
|
||
Puerto Araujo – Campo 23 |
La Parra |
17+100 |
P.R. |
Mantenimiento |
* |
|
||
123+800 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
129+200 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
78 |
P. A. C |
Mantenimiento |
|
|||||
Pto. Boyacá – Sitio El 32 |
El Trique |
84 al 85 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
||
Pto. Araujo – La Lizama |
Pte. Río San Juan |
45 y 55 al 56 |
P.R. |
Mantenimiento |
Mal estado de la capa física |
|
||
Serviez – Pto. Pto. Araujo |
La Gloria |
91 al 92 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
||
Dos y Medio |
96+400 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Boyacá |
101 al 102 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Serviez |
3 Y 4 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|
|||
Norte Santander |
Ocaña – Cúcuta |
La Juana |
14 y 15 |
P. A. C. |
Derrumbe |
Vía Alterna por Bucaramanga |
|
|
Ocaña – Sardinata |
Las Indias |
86 Y 90 |
P.A.C. |
Perdida de Talud |
|
|
||
El Tarra |
29 y 45 |
P.A.C. |
Deslizamiento de Tierra |
|
|
|||
Presidente – Pamplona |
La Laguna |
97 |
P.A.C. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|
||
La Carbonera |
100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
|||
Presidente – Pamplona- Cúcuta |
Cordillera Country Club Puente Palmita |
97 al 99 y 91 |
P.A.C. |
Pérdida de la banca y mantenimiento |
* |
|
||
Bucaramanga – Pamplona |
La Caldera |
100+100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
||
Pamplona – Cúcuta |
Peñas blancas |
102 y 118 |
P.A.C. |
Perdida de banca |
Mantenimiento |
|
||
Cúcuta-Puerto Santander |
Uripalla |
16+700 |
P.A.C |
Derrumbe |
Mantenimiento |
|
||
La Lejía – Saravena |
* Sito la Cabuya |
27 |
P.A.C. |
hundimiento de bancada |
|
|
||
Putumayo |
Mocoa – Pitalito |
* |
40 y 56 |
P. A. C |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|
El Pepinito |
126 |
P.R |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|||
Pasto – El Pepino |
Puente Rió San Pedro |
62+300 |
P.R. |
Perdida de Bancada |
* |
|
||
San Francisco – EL Pepino |
Del 71 al 137+700 |
P.R. |
Res. 03928 del 30-07-08 INVIAS Cierre total de la carretera nacional entre San Francisco km 71 – El Pepino km 137+700, Horario Nocturnos entre las 6 de la tarde hasta las 5 de la mañana para todo tipo de vehículos. |
|
||||
Putumayo |
El Pepino San Francisco |
Sitio Hidalgo |
122 |
C.T |
Derrumbe |
|
||
Quindío |
Armenia – Quimbaya |
* |
7+600 |
P. A. C |
Ampliación de la vía. |
|
||
* |
4+900 |
P. A. C |
Reparcheo. |
* |
|
|||
Santander
|
Puente Nacional – San Gil |
* |
14, 21,24, 27, |
P. A. C |
Hundimiento de la Bancada |
* |
|
|
Bucaramanga – San Alberto |
Vijagual |
2 |
P. A.C. |
Hundimiento de la Calzada |
* |
|
||
Pamplona-Bucaramanga |
Alto de los compadres |
12+300 |
P. A. C |
Hundimiento de la Calzada |
* |
|
||
La Fortuna-Bucaramanga |
* |
25 y 32 |
P.A.C |
Hundimiento de la calzada |
|
|
||
Tolima |
Ibagué – Mariquita |
Rio Recio |
55 |
P. A. C |
hundimiento de la bancada |
|
|
|
59 VUELTA A COLOMBIA
6 DE JUNIO AL 29 DE JUNIO
ETAPA |
FECHA |
DIA |
HORA SALIDA |
KMS |
SITIO DE SALIDA |
RECORRIDO |
HORA DE LLEGADA |
SITIO DE LLEGADA |
12°
|
18/06/09 |
Jueves |
09:30hrs
|
150 |
Parque Principal Guaduas |
Guaduas- villeta –siberia –cota –chia –cajica -zipaquira. |
14:30 |
Kra. 10ª frente a Tampico – Zipaquira. |
Estado de vías en Colombia
junio 9, 2009 6:13 am
POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE |
|
MARTES, 09 DE JUNIO 2009 |
|
|
UNIDAD |
VÍA |
SECTOR |
KM |
CONDICIÓN |
MOTIVO |
OBSERVACIONES |
|
|
C.T.= Cierre Total; P.R= Paso Restringido; P.A.C= Paso a un Carril |
|
|||||||
Antioquia |
Medellín-Caucásia |
Santa Inés |
68 |
P. A. C |
Derrumbe/Mantenimiento |
* |
|
|
Santafé – Uramita |
La juguera |
48 |
P. A. C |
Derrumbe |
Jurisdicción de cañas gordas* |
|
||
Medellín – Chocó |
Quebrada La Raya |
7+700 |
P. A. C. |
Pérdida de la bancada |
|
|
||
Medellín – Chocó |
La Sinimana |
57 y 58 |
P. A. C. |
Derrumbe |
|
|
||
Medellín – Pto. Berrío |
Isabela |
29+200 |
P. A. C. |
Derrumbe |
|
|
||
|
Medellín -ciudad bolívar |
35+100 |
P. A. C |
Caída de bancada |
* |
|
||
Arauca |
Tame – Fortul |
Puente Caranal |
63 |
P.R |
Caída puente Caranal |
Paso Por Puente Provisional |
|
|
Boyacá
|
Sogamoso – Pajarito
|
La Orquídea |
47 |
P. A. C. |
Mantenimiento vía* |
Vía en regular estado |
|
|
Peña de Gallo |
60 |
P. A. C. |
Mantenimiento vía |
|
||||
Caldas
|
Cauya – La Pintada
|
La Herradura |
45 + 400 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|
El Trebol |
55+900 |
P.R |
Hundimiento de la vía |
|
|
|||
Irra – la Felisa |
51+900 |
P.R |
Hundimiento de la via |
|
|
|||
Cauya la pintada |
Herradura |
|
|
|
|
|||
Rio Sucio |
37 |
P.R |
Derrumbe |
|
|
|||
Caquetá |
Suaza – Florencia |
* |
66+700 |
P.R. |
Deslizamiento de Tierra |
|
|
|
Casanare |
Monterrey – Aguazul |
Puente Cusiana |
49+500 |
P.A.C. |
Por Mantenimiento al mismo |
|
|
|
Cauca |
Mojarras – Popayán |
Parraga |
70 y 74+600 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
Por hundimiento de la bancada (reparaciones en la vía) |
|
|
Cesar |
La Mata- San Roque |
Pailitas |
44+400 al 53+510 |
P.R |
Obras de demarcación vial |
Cierres esporádicos de la vía por 15 minutos cada hora, solo en el día |
|
|
Cordoba |
Bosconia- Valledupar |
Mariangola |
71 |
P.A.C. |
Reparcheo de carpeta de rodado |
Obras de mejoramiento de calzada, solo en el día |
|
|
Puerto Rey Montería |
Los Córdobas |
16+900 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
Personal INVIAS realiza trabajos de reparación |
|
||
Planeta Rica Sincelejo |
Laguneta |
27+500 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El nueve |
52 al 54 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El Viajano |
38+800 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Planeta Rica |
0+100 |
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Papaya Gratis |
25+500 |
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|
||
Cundinamarca |
Briceño – Zipaquirá |
Puente Bavaria |
* |
C. T. |
Reparación Puente |
Res. 0316. Hasta el 02 Julio/09 Vía alterna Bogota – Chia – CAJICÁ – ZIPAQUIRÁ y Viceversa. |
|
|
Cambao – Girardot |
Puente Rio Seco |
8 y 50 |
C. T. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Vía terciaria |
|
||
Vega -Villeta- Honda |
Chorrillos, La Masata |
57 +800 |
P.R. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Mantenimiento |
|
||
Bogota- Medellín |
Puente de puerto salgar |
|
C.T. |
Mantenimiento del mismo |
Resolución 2339 de cierre total de las 6 PM , habilitan 06 AM los días 8,9,10,11 de Junio |
|
||
Bogotá-Villavicencio |
Túnel Quebrada blanca |
* |
P.R. |
Mantenimiento |
Vehículos de 50 ó mas Tonelad. Res.02425 Abr-20-09 Min.Tte. |
|
||
Huila |
Suaza – Florencia
|
* |
23 |
P.A.C. |
Hundimiento de bancada |
* |
|
|
Neiva – Palermo |
Puente el Avispero |
20+120 |
P.A.C |
Daño Estructura |
|
|
||
Magdalena
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Magdalena Medio
|
Bucaramanga – Barrancabermeja |
Puente Río Sogamoso |
27 |
P.R |
Mantenimiento |
* |
|
|
Vía Puerto Salgar – Puerto Serviez |
EL 32 |
111+900 |
P.R. |
Mantenimiento |
Presenta Huecos Mal Estado de la Capa Asfáltica. |
|
||
Puerto Araujo – Campo 23 |
La Parra |
17+100 |
P.R. |
Mantenimiento |
* |
|
||
123+800 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
129+200 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
78 |
P. A. C |
Mantenimiento |
|
|||||
Pto. Boyacá – Sitio El 32 |
El Trique |
84 al 85 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
||
Pto. Araujo – La Lizama |
Pte. Río San Juan |
45 y 55 al 56 |
P.R. |
Mantenimiento |
Mal estado de la capa física |
|
||
Serviez – Pto. Pto. Araujo |
La Gloria |
91 al 92 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
||
Dos y Medio |
96+400 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Boyacá |
101 al 102 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Serviez |
3 Y 4 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|
|||
Norte Santander |
Ocaña – Cúcuta |
La Juana |
14 y 15 |
P. A. C. |
Derrumbe |
Vía Alterna por Bucaramanga |
|
|
Ocaña – Sardinata |
Las Indias |
86 Y 90 |
P.A.C. |
Perdida de Talud |
|
|
||
El Tarra |
29 y 45 |
P.A.C. |
Deslizamiento de Tierra |
|
|
|||
Presidente – Pamplona |
La Laguna |
97 |
P.A.C. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|
||
La Carbonera |
100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
|||
Presidente – Pamplona- Cúcuta |
Cordillera Country Club Puente Palmita |
97 al 99 y 91 |
P.A.C. |
Pérdida de la banca y mantenimiento |
* |
|
||
Bucaramanga – Pamplona |
La Caldera |
100+100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
||
Pamplona – Cúcuta |
Peñas blancas |
102 y 118 |
P.A.C. |
Perdida de banca |
Mantenimiento |
|
||
Cúcuta-Puerto Santander |
Uripalla |
16+700 |
P.A.C |
Derrumbe |
Mantenimiento |
|
||
La Lejía – Saravena |
* Sito la Cabuya |
27 |
P.A.C. |
hundimiento de bancada |
|
|
||
Putumayo |
Mocoa – Pitalito |
* |
40 y 56 |
P. A. C |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|
El Pepinito |
126 |
P.R |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|||
Pasto – El Pepino |
Puente Rió San Pedro |
62+300 |
P.R. |
Perdida de Bancada |
* |
|
||
San Francisco – EL Pepino |
Del 71 al 137+700 |
P.R. |
Res. 03928 del 30-07-08 INVIAS Cierre total de la carretera nacional entre San Francisco km 71 – El Pepino km 137+700, Horario Nocturnos entre las 6 de la tarde hasta las 5 de la mañana para todo tipo de vehículos. |
|
||||
Quindío |
Armenia – Quimbaya |
* |
7+600 |
P. A. C |
Ampliación de la vía. |
|
||
|
* |
4+900 |
P. A. C |
Reparcheo. |
* |
|
||
Santander
|
Puente Nacional – San Gil |
* |
14, 21,24, 27, |
P. A. C |
Hundimiento de la Bancada |
* |
|
|
Bucaramanga – San Alberto |
Vijagual |
2 |
P. A.C. |
Hundimiento de la Calzada |
* |
|
||
Pamplona-Bucaramanga |
Alto de los compadres |
12+300 |
P. A. C |
Hundimiento de la Calzada |
* |
|
||
La Fortuna-Bucaramanga |
* |
25 y 32 |
P.A.C |
Hundimiento de la calzada |
|
|
||
Tolima |
Ibagué – Mariquita |
Rio Recio |
55 |
P. A. C |
HUNDIMIENTO DE LA BANCADA |
|
|
|
59 VUELTA A COLOMBIA
09 DE JUNIO AL 29 DE JUNIO
ETAPA |
FECHA |
DIA |
HORA SALIDA |
KMS |
SITIO DE SALIDA |
RECORRIDO |
HORA DE LLEGADA |
SITIO DE LLEGADA |
4 |
9/06/09 |
Martes |
09:00HRS |
140 |
Plaza de Bolívar de Ibague |
Ibague, Alvarado Ibague,Alto de la Linea |
14:30 |
Alto de La linea. |
Estado de vías en Colombia
mayo 22, 2009 6:06 am
POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE |
|
VIERNES 22, DE MAYO 2009 |
|
|
UNIDAD |
VÍA |
SECTOR |
KM |
CONDICIÓN |
MOTIVO |
OBSERVACIONES |
|
|
C.T.= Cierre Total; P.R= Paso Restringido; P.A.C= Paso a un Carril |
|
|||||||
Antioquia |
Medellín-Caucásia |
Santa Inés |
68 |
P. A. C |
Derrumbe/Mantenimiento |
* |
|
|
Stafe – Uramita |
La – juguera |
48 |
P. A. C |
Derrumbe |
Jurisdicción de cañas gordas* |
|
||
|
Medellín -ciudad bolívar |
35+100 |
P. A. C |
Caída de bancada |
* |
|
||
Arauca |
Tame – Fortul |
Puente Caranal |
63 |
P.R |
Caída puente Caranal |
Paso Por Puente Provisional |
|
|
Bolívar |
El Carmen de Bolívar – Calamar |
Bajo de Oso |
69 |
P.A.C |
Caída de la bancada |
* |
|
|
Arroyo El Palmar |
89 + 900 |
P.A.C |
Reparcheo Carril Derecho |
* |
|
|||
San Onofre – Cartagena |
Aguas Blancas |
32 + 500 |
P.A.C |
Reparcheo Carril Izquierdo |
|
|
||
Arroyo Caimital |
77 + 100 |
P.A.C |
Hundimiento bancada |
* |
|
|||
Cartagena – Barranquilla |
Santa Catalina |
26 |
P.A.C |
Hundimiento la bancada |
* |
|
||
Cartagena – cruz del viso |
Puente Ganbote |
66+200 |
C.T.
|
Mantenimiento del mismo |
Vía alterna Carreto- Barranquilla Cartagena durante 4 horas diarias de 10 AM A 02 PM hasta el 31 de mayo, según resolución 001516 |
|
||
Mompox – Magangue |
Puente Sicuco |
* |
C. T. |
Caída de Puente |
Vía alterna Carmen de Bolívar – Plato – Santana – Mompox trasbordo en Ferry |
|
||
Boyacá
|
Sogamoso – Pajarito
|
La Orquídea |
47 |
P. A. C. |
Mantenimiento vía* |
Vía en regular estado |
|
|
Peña de Gallo |
60 |
P. A. C. |
Mantenimiento vía |
|
||||
Caldas
|
Cauya – La Pintada
|
El Trébol |
55+ 900 |
P.R |
Hundimiento de la Vía |
* |
|
|
Barro Blanco |
21 + 200 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
Entrada a Qunchia |
24 + 500 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
El Triunfo |
29 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
La Playita |
33 + 400 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
Rió sucio |
37 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
La Herradura |
45 + 400 |
P.R. |
Derrumbe |
* |
|
|||
Irra – la Felisa |
La Típica |
51 + 900 |
P.R. |
Hundimiento de la Vía |
|
|
||
Tres Puertas – La Estrella |
Monumento los Ciclistas |
3 |
P.R. |
Hundimiento de la Vía |
|
|
||
Pereira – Manizales |
Madeco |
40 + 850 |
P.R. |
Perdida de la bancada |
|
|
||
Caquetá |
Suaza – Florencia |
* |
53 |
P.R. |
Deslizamiento de Tierra |
|
|
|
Suaza – Florencia |
Puente El Avispero |
20+120 |
P. A. C. |
daño estructura |
* |
|
||
Suaza – Florencia |
* |
70+300 |
P. A. C. |
Hundimiento de bancada |
|
|
||
Casanare |
Monterrey – Aguazul |
Puente Cusiana |
49+500 |
P.R.C. |
Por Mantenimiento al mismo |
* |
|
|
Cauca |
Mojarras – Popayán |
Parraga |
70 y 74+600 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
Por hundimiento de la bancada (reparaciones en la vía) |
|
|
Cesar |
San Alberto- La Mata |
El Líbano |
9 |
P. A. C. |
Reparcheo de carpeta de rodado |
Obras de mejoramiento no genera mucha afectación en el trafico, solo en el día |
|
|
La Mata- San Roque |
Pailitas |
44+400 al 53+510 |
P.R |
Obras de demarcación vial |
Cierres esporádicos de la vía por 15 minutos cada hora, solo en el día |
|
||
Valledupar – la paz |
Pte salguero |
6+400 |
P.R |
Obras en el puente |
Cierres esporádicos de la vía por 30 minutos cada hora, solo en el día |
|
||
La Mata- San Roque La Mata- San Roque San Roque- La Paz |
Las Vegas |
57 al 49+760 |
P.R |
Obras de demarcación vial |
Cierres esporádicos de la vía por 15 minutos cada hora, solo en el día |
|
||
Pelaya |
17+300 al 17+800 |
P.A.C. |
Reparcheo de carpeta de rodado |
Obras de mejoramiento de calzada, solo en el día Obras de mejoramiento de calzada |
|
|||
Casacara y Codazzi |
71 al 84 |
P.A.C. |
Obras de ampliación de calzada |
|
||||
Cordoba |
Bosconia- Valledupar |
Mariangola |
71 |
P.A.C. |
Reparcheo de carpeta de rodado |
Obras de mejoramiento de calzada, solo en el día |
|
|
Puerto Rey Montería |
Los Córdobas |
16+900 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
Personal INVIAS realiza trabajos de reparación |
|
||
Planeta Rica Sincelejo |
Laguneta |
27+500 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El nueve |
52 al 54 |
P. A. C. |
Hundimiento de la bancada |
|
|||
Planeta Rica Sincelejo |
El Viajano |
38+800 |
P.R. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Planeta Rica |
0+100 |
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|||
Planeta Rica – Montería |
Papaya Gratis |
25+500 |
P. A. C. |
Mantenimiento |
|
|
||
Cundinamarca |
Briceño – Zipaquirá |
Puente Bavaria |
* |
C. T. |
Reparación Puente |
Res. 0316. Hasta el 02 Junio/09 Vía alterna Bogota – Chia – CAJICÁ – ZIPAQUIRÁ y Viceversa. |
|
|
Cambao – Girardot |
Puente Rio Seco |
8 y 50 |
C. T. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Vía terciaria |
|
||
Vega -Villeta- Honda |
Chorrillos, La Masata |
57 +800 |
P.R. |
Deslizamiento de barro y Mantenimiento |
Mantenimiento |
|
||
Bogotá-Villavicencio |
Túnel Quebrada blanca |
* |
P.R. |
Mantenimiento |
Vehículos de 50 ó mas Tonelad. Res.02425 Abr-20-09 Min.Tte. |
|
||
Huila |
Suaza – Florencia
|
* |
23 |
P.A.C. |
Hundimiento de bancada |
* |
|
|
Neiva – Palermo |
Puente el Avispero |
20+120 |
P.A.C |
Daño Estructura |
|
|
||
Magdalena
|
Río Ariguani – «Y» Ciénaga |
Rió Frió |
24 al 25 y 83 al 85 |
. P. A. C |
Mantenimiento |
* Vía destapada |
|
|
Magdalena Medio |
Bucaramanga – Barrancabermeja |
Puente Río Sogamoso |
27 |
P.R |
Mantenimiento |
* |
|
|
Vía Puerto Salgar – Puerto Serviez |
EL 32 |
111+900 |
P.R. |
Mantenimiento |
Presenta Huecos Mal Estado de la Capa Asfáltica. |
|
||
Puerto Araujo – Campo 23 |
La Parra |
17+100 |
P.R. |
Mantenimiento |
* |
|
||
123+800 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
129+200 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|||||
78 |
P. A. C |
Mantenimiento |
|
|||||
Magdalena Medio |
Pto. Boyacá – Sitio El 32 |
El Trique |
84 al 85 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|
Serviez – P/to PTO. Araujo |
La Gloria |
91 al 92 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
||
Dos y Medio |
96+400 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Boyacá |
101 al 102 |
P. A. C |
Mantenimiento |
* |
|
|||
«Y» de Puerto Serviez |
3 Y 4 |
P.R. |
Mantenimiento |
|
|
|||
Norte Santander |
Ocaña – Cúcuta |
La Juana |
14 y 15 |
P. A. C. |
Derrumbe |
Vía Alterna por Bucaramanga |
|
|
Ocaña – Sardinata |
Las Indias |
86 Y 90 |
P.A.C. |
Perdida de Talud |
|
|
||
El Tarra |
29 y 45 |
P.A.C. |
Deslizamiento de Tierra |
|
|
|||
Presidente – Pamplona |
La Laguna |
97 |
P.A.C. |
Hundimiento de la Bancada |
|
|
||
La Carbonera |
100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
|||
Presidente – Pamplona- Cúcuta |
Cordillera Country Club Puente Palmita |
97 al 99 y 91 |
P.A.C. |
Pérdida de la banca y mantenimiento |
* |
|
||
Bucaramanga – Pamplona |
La Caldera |
100+100 |
P.A.C. |
Fallas Geológicas |
|
|
||
Pamplona – Cúcuta |
Peñas blancas |
102 y 118 |
P.A.C. |
Perdida de banca |
Mantenimiento |
|
||
Cúcuta-Puerto Santander |
Uripalla |
16+700 |
P.A..C |
Derrumbe |
Mantenimiento |
|
||
La Lejía – Saravena |
* Sito la Cabuya |
27 |
P.A.C. |
hundimiento de bancada |
|
|
||
Putumayo |
Mocoa – Pitalito |
* |
40 y 56 |
P. A. C |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|
El Pepinito |
126 |
P.R |
Deslizamiento de tierra |
* |
|
|||
Pasto – El Pepino |
Puente Rió San Pedro |
62+300 |
P.R. |
Perdida de Bancada |
* |
|
||
San Francisco – EL Pepino |
Del 71 al 137+700 |
P.R. |
Res. 03928 del 30-07-08 INVIAS Cierre total de la carretera nacional entre San Francisco km 71 – El Pepino km 137+700, Horario Nocturnos entre las 6 de la tarde hasta las 5 de la mañana para todo tipo de vehículos. |
|
||||
Quindío |
Armenia – Quimbaya |
* |
7+600 |
P. A. C |
Ampliación de la vía. |
|
||
Armenia – Pereira |
* |
8+300 |
P. A. C |
Ampliación de la vía. |
|
|
||
* |
13 al 15 Y 16 al 17 |
P. A. C |
Reparcheo. |
* |
|
|||
Santander
|