La Universidad Nacional de Colombia entregó una investigación que reveló que en promedio, el 15% del total de usuarios en una semana se cuelan al sistema Transmilenio.

Según el concejal del Partido Alianza Verde Jorge Torres, “afrontamos una pérdida cercana a los 4 mil 500 millones de pesos semanales que equivalen a un valor aproximado de 234 mil millones al año que afectan no sólo a Transmilenio, sino también a toda la ciudad.”

El análisis d ela U. Nacional fue realizado a través de cámaras de video situadas en 40 estaciones de todo el sistema incluyendo 9 portales y 31 estaciones intermedias, y evidenció que son los torniquetes, y no las puertas dañadas, por donde principalmente los ciudadanos se cuelan.

“Esta debe ser información esencial para tener en cuenta en las campañas venideras contra la evasión del pago del pasaje de Transmilenio para conseguir resultados eficientes, y evitar así el gasto de recursos y esfuerzos en este tema sin tener una base con sustento técnico, como hasta ahora se venía haciendo”.

Frente a la falta de soluciones eficaces al problema de la evasión, es importante señalar que la responsabilidad no recae únicamente en Transmilenio o en la Administración Distrital, sino también en cada ciudadano que toma la decisión de colarse infringiendo la ley, mostrando falta de apropiación por el sistema e incluso llegando a poner en peligro su propia vida. Y es que, como agrega el concejal Torres, “si bien este medio de Transporte no es perfecto, sí trabaja por el beneficio de todos y es nuestro compromiso cuidarlo.”

Finalmente, el estudio revela que las razones por las que las personas deciden colarse no están relacionadas mayoritariamente con factores económicos, sino por falta de cultura ciudadana y apropiación del sistema, lo que redunda en evasiones por protesta o por imitar el comportamiento de otros. Según la Policía Metropolitana, en lo corrido del año 2019 han sido impuestos 13.200 comparendos por evadir el pago de la tarifa y se han registrado 3 personas fallecidas y 20 lesionadas por ingresar y salir indebidamente de portales y estaciones.

Ahora llegarán los retos para Transmilenio que, si sabe aprovechar los resultados del estudio, podrá comenzar un trabajo que permita ahorrar tiempo y avanzar por fin en una solución definitiva.