Tras el candente debate que provocó el retiro del artículo que pretendía aumentar los años para obtener una pensión, ahora se agita otra discusión porque el Plan Nacional de desarrollo pretende imponer el pago de peajes a los motociclistas y el cobro de mas impuestos a los carros particulares.

Segun la denuncia hecha por el senador Manuel Virguez, si los artículos 54 y 170 del proyecto de ley del Plan de Desarrollo se llegan a aprobar, como lo plantea el Gobierno Nacional, a partir del 1 de enero de 2012, más de 3 millones de motos tendrían que pagar peaje.

El senador Virguez lamentó, sin embargo, que en el Plan Nacional de Desarrollo, no se incluya nada para ayudar a incrementar la seguridad vial de los motociclistas o para afrontar el fenómeno del mototaxismo con seriedad, pero sí, para imponer más cargas económicas a las motos como el pago de peajes.

Asimismo, expresó que, el Plan Nacional de Desarrollo, faculta a los alcaldes y gobernadores a través de otro polémico artículo (el número 53) para “establecer contribuciones o gravámenes destinados a financiar proyectos y programas de infraestructura vial y de transporte, a través del cobro de nuevas cargas económicas que deberán soportar los dueños de motos y carros que se suman a los impuestos que ya vienen pagando».

Según el senador Virgüez, “el Gobierno Nacional no puede desperdiciar la oportunidad que le presenta la discusión del Plan Nacional del Desarrollo, para ocuparse de temas tan importantes como la seguridad de los colombianos que utilizan a diario las calles, y sólo hacer uso de este proyecto para incrementar recursos a favor de concesiones privadas que manejan las principales vías del país”.

De acuerdo con el senador, las motocicletas soportan más de 70 restricciones a su circulación en el país. Sin embargo, deben pagar los impuestos como si pudieran circular todo el año, como ocurre con el SOAT y producen, según estudios técnicos, 1.200 veces menos impacto sobre el asfalto de las vías que un automóvil.