El Director de Estudios Socioeconómicos de la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico, Manuel Riaño, aseguró que «el comercio ubicado en la séptima podría ganar con la peatonalización si establece nuevas estrategias para atraer el incremento en el flujo de peatones».

El funcionario explicó que la séptima es un corredor que «a diferencia de lo que ocurre en concentraciones comerciales especializadas como Unilago, en donde la facilidad de acceso vehicular es un factor clave en las ventas pues la gente se desplaza desde lugares distantes para comprar computadores.»

Según un análisis preliminar publicado por el Grupo de Estudios en Sostenibilidad Urbana y Regional de la Universidad de los Andes, «retirar los vehículos de transporte público colectivo y privado resultó en una reducción del 50% en las concentraciones de material particulado en su fracción fina (PM 2.5) y de 15dB en los niveles de presión sonora. Estos datos son significativos y tienen un efecto directo en la calidad del aire para peatones y ciclistas».

En el recién aprobado Plan de Desarrollo, quedó incluida una meta que indica: «habilitar en 1.64% el espacio público de la ciudad mediante la construcción de 518.715 metros cuadrados de RAPS (Redes Ambientales Peatonales Seguras)».

El estudio concluye con una invitación a los comerciantes para que estos tengan en cuenta la evidencia presentada y saquen provecho de la peatonalización de la séptima, tarea que será acompañada por el Instituto para la Economía Social -IPES-, que establecerá un programa piloto con los vendedores ambulantes; la Secretaría de Gobierno, con un plan de apoyo en los temas de seguridad, y la Secretaría de Movilidad, entidad que coordina la intervención.