–El presidente Gustavo Petro respondió este jueves, sin mencionarla, a las acusaciones de la alcaldesa Claudia López de que ha frenado el megaproyecto del Metro de Bogotá.

«Yo no he firmado nada que lo detenga, todo lo que hemos firmado es para que lo hagan», precisó el mandatario en su encuentro con la comunidad de Suba, en una nueva jornada del «Gobierno con el Pueblo» en el coliseo de Tibabuyes.

Además, el jefe del Estado defendió la propuesta de un sistema subterráneo, considerando que es lo que más le conviene a la capital de la República.

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«El relato consiste en que el Gobierno Nacional ha impedido que avance el metro elevado de Bogotá, y yo no he firmado nada que lo detenga, todo lo que hemos firmado es para que lo hagan»: Presidente @petrogustavo.#LaBogotáDelCambio pic.twitter.com/HVyNEA7T9H

— Presidencia Colombia ?? (@infopresidencia) October 5, 2023

Petro advirtió que no le han sido entregados los estudios de diseño del metro elevado de Bogotá.

«Demoramos año y medio en hacer los estudios de metro subterráneo en la fase de diseño y han pasado 8 años para que nos presentaran los estudios de diseño y a la fecha no han sido recibidos», puntualizó.

“Lo mejor que una ciudad de este tamaño puede tener es un metro subterráneo”, ratificó el presidente Gustavo Petro en la localidad de Suba, y anticipó que este será un tema del que hablará durante la visita que tiene proyectada a China el 25 de octubre próximo.

“Nosotros lo que le proponemos a la ciudad de Bogotá es lo mismo que le propusimos a la alcaldesa y ella no dijo que no en su momento. Lo que pasa es que ella después cambio. Pero ella no dijo que No…» expresó Petro.

Explicó que «con los estudios del metro elevado, que todavía no llegan, se hace desde el occidente en donde está el parque de trenes, pasa hacia el centro y antes de ir al centro en donde se complica la ciudad, más o menos en la carrera 50 –fue lo que dijimos, nosotros retomamos los estudios del metro subterráneo que viene por la Caracas y por la 13 y comienza a devolverse hacia occidente, que es la propuesta que siempre se ha hecho para vincular a Suba con el Metro. Y pagamos todo. Pagamos todo el trayecto subterráneo. Esa fue la propuesta».

“Bogotá debería tener como objetivo el metro subterráneo”, afirmó el mandatario. Sin embargo, dijo, ese proyecto completa ocho años de suspensión.

Recordó que, como Alcalde de Bogotá, “nosotros demoramos año y medio en hacer los estudios del metro subterráneo en la fase de diseño” y el sistema de transporte estaba listo para iniciar las obras.

“¿Qué es lo que pasa? Yo creo que era una simple excusa para no hacer el metro. ¿Por qué? Porque el metro que se diseñó, si llegara hasta Suba, tendría 1,6 millones de viajes diarios”.

Esa cifra, agregó, “reducía en cinco millones los viajes en bus. Significa que era reducir un negocio. Esa es la razón por las que no han querido hacer un metro subterráneo”.

El presidente Gustavo Petro anunció que al próximo alcalde le reiterará la propuesta de hacer subterránea la parte de la Caracas de la primera línea del Metro de Bogotá y estableció que sí hablará sobre el tema con el presidente de China en su próxima visita al gigante asiático.

Señaló que también en China “vamos hablar de la ruta de la seda, una estrategia china de fortalecimiento del comercio internacional y que tiene que ver con la construcción de infraestructuras de transporte”.

Agregó que en el marco de esa esa iniciativa se han planteado varios proyectos con el gobierno chino. Entre ellos, una conexión que partiría de los puertos de esa nación a Buenaventura y Tumaco en Colombia y la articulación, vía férrea, con el Caribe y el Atlántico, sobre red que ya existe, pero que está abandonada.

“Esto permitiría hacer saltar el sistema férreo hacia adelante en Colombia, que incluye el tránsito de las ciudades hacía formas férreas eléctricas no contaminantes y poderosas”, puntualizó.