El gerente del Metro de Bogotá, Andrés Escobar, indicó que el convenio entre el Distrito y la Nación para la construcción del metro hay que firmarlo antes del 11 de noviembre porque empieza la Ley de Garantías.

«Si no logramos que haya convenio para esa fecha se nos va y nos toca esperar hasta que entre el nuevo presidente, que sería en junio del año entrante, por eso la carrera. Entonces para firmar el convenio tenemos que haber hecho varias cosas, tanto la nación como la ciudad», afirmó Escobar en una entrevista en Publimetro Bogotá.

Referente al tema del tiempo para presentar lo estudios y diseños del metro al Conpes, contestó:

«Precisamente hay un equipo de trabajo que está dedicado a eso. Debe terminar en agosto porque ese es uno de los requisitos para ir al Conpes con un nivel de desarrollo de factibilidad. Ese es el trabajo más lento y más complejo, en eso estamos. Lo importante para el Conpes no es tanto el diseño, sino el costo de inversión que se deriva de los estudios que están haciendo».

Con respecto al tema de compra de predios y traslado de redes, Escobar comentó que hacer este tipo de obras en Bogotá es complicado porque los planos no corresponden a la realidad, entonces cuando no se hace una revisión de este tipo aparecen sorpresas en las obras que implican costos y tiempo.

«Hay tres grupos de predios que vamos a comprar: el primer grupo a comprarse es el de los predios necesarios para la construcción del Metro, es decir que si no se compran no caben las máquinas y por eso son nuestra prioridad».
A lo anterior, agregó: «Estos son 62 predios y con los dueños y el IDU ya estamos trabajando en eso. Esperamos que en agosto o septiembre se les haga una propuesta, de manera que a final de año esos predios ya estén comprados. Pero estos son claves, así que deben estar demolidos para 2019. La expropiación sería lo excepcional.»

«El otro grupo de predios, que es para mejorar las vías y el espacio público, no son necesarios para hacer la obra, pero sí son necesarios para cuando se inaugure el Metro en 2022, esos empezarán el proceso el próximo año. El tercer grupo de predios es el de las estaciones y esperamos comprar por lo menos una manzana en ambos lados, no queremos contratiempos y también estarán cuando la obra esté lista».

Por último, se refirió al proyecto de las vigencias futuras para presentárselo al Concejo de Bogotá:

«Una vez tengamos el capex y el opex, que es en agosto, llevaremos el proyecto al concejo basados en esos números. Lo que queremos es superar el debate de que las vigencias que se habían aprobado la vez pasada eran para otro Metro, nosotros siempre hemos pensado que el Metro es solo uno, pero se ha venido optimizando», puntualizó Escobar.