El alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro anunció que la Avenida Longitudinal de Occidente tendrá funcionalidad peatonal, férrea y vehicular.

De acuerdo con el Burgomaestre el tramo entre Chusacá y el río Bogotá, de 14 kilómetros, se adicionará con las mismas especificaciones hasta la calle 13.

Petro, dijo que entre la calle 13 y la calle 170 habrá espacio para el modo de metro ligero «articulado a unas calzadas vehiculares que coparían el 25 por ciento de la franja, con lo cual se libera otro segmento para usos ambientales, juveniles, recreativos y educacionales».

También reveló que el análisis hecho a las posibilidades de articular el metro ligero por la carrera Séptima, al igual que la continuidad de este sistema en Cundinamarca con los ramales que llegarían a Soacha, Facatativá y Zipaquirá.

De igual forma, fue acordada la entrega de los corredores férreos urbanos por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura al Distrito. También se discutió la implementación de dos cables aéreos y del seguimiento que se hará a estas iniciativas con el propósito de formularlas oficialmente.

Sobre el tramo vial que le dará continuidad al sistema TransMilenio hasta el aeropuerto internacional Eldorado, el Ministro de Transporte destacó que en este encuentro se hizo claridad sobre cómo «la Aeronáutica Civil tiene con el contratista Opaín las dos calzadas de uso mixto, dentro de su alcance básico; y el IDU licitará el carril exclusivo del sistema de transporte masivo.

En consecuencia, no se adicionará ningún contrato en curso». El ministro Peñaloza Barrientos señaló además que el alcalde mayor de Bogotá «quiere revisar los costos de este carril, los cuales podrían ser inferiores a los promedios de TransMilenio por cuanto esta es una zona que no requiere intervenciones urbanas, por estar, prácticamente, dentro del área del aeropuerto».