Día sin carro y sin moto: Se reduce congestion vial, pero aumenta el apretujón y el desespero en Transmilenio
–Ciertamente, las calles de la capital de la república se han descongestionado y ha bajado la contaminación por humo y por ruido, como consecuencia del «día sin carro y sin moto». Sin embargo, no hubo alivio para los habituales usuarios del sistema Transmilenio, pues aumentó considerablemente el apretujón y el desespero, debido a que creció la demanda.
Aunque muchos de los ciudadanos que dejaron en casa el carro y la moto optaron por la bicicleta, una gran mayoría se volcó sobre los portales y las estaciones de Transmilenio y los paraderos del SITP, lo cual provocó en las horas pico de la mañana una gran congestión.
Según el reporte de las autoridades de movilidad de la capital en la jornada dejaron de circular un millón 500 mil carros particulares y 400 mil motocicletas, lo que podría entenderse que algo más del millón y medio de estos propietarios de vehículos –que siempre viajan solos– tuvieron que apelar al transporte masivo para trasladarse hacia sus trabajos o estudio.
Unos 16 mil buses y busetas del sistema tradicional, más otros 14 mil vehiculos de Transmilenio y del SITP, debieron soportar la mayor demanda.
Hacia las 10 de la mañana habían viajado en los dos sistemas más de 1 millón 300 mil personas. El año pasado en la misma jornada y a la misma hora se contabilizaron 780 mil.
El alcalde Gustavo Petro, encabezó esa mayor demanda; montó en articulado y en los azules, obviamente, junto con su esquema de seguridad y algunos de sus más cercanos funcionarios.
» Voy en SITP. Que tal un gobierno que use generalizadamente el transporte público?, subrayó.
«Hoy en el #DíaSinCarro el alcalde @petrogustavo escucha a los ciudadanos en el @SITPBTA», escribió, además colgó la respectiva fotografía.
«He hecho transbordo en la 72 con Boyacá y tomo mi segundo bus SITP», explicó.
Y siguió trinando:
«Una Bogotá Humana. No es la ciudad construída alrededor de las máquinas, es la ciudad construída alrededor d la gente».
«Otra Ciudad es Posible. Solo se necesita usar menos intensivamente el carro, ser solidario con los demás y el Planeta», complementó.
¿Despacio o espacio? La gran decisión de una gran ciudad», reseñó luego.
También incluyó varias gráficas para mostrar como avanzó la jornada en la mañana, así:
