El Presidente Juan Manuel Santos lideró este miércoles el evento de la firma del acta de inicio de las obras del Túnel del Toyo, una de las más importantes obras de infraestructura que emprende el país, con más de 9,8 kilómetros de extensión, uno de los más largos de Suramérica.
“Esta obra cambia el futuro y el desarrollo del Departamento de Antioquia”, dijo el Primer Mandatario, momentos antes del inicio de la perforación del túnel, el cual conectará de manera eficiente a Medellín con el Golfo de Urabá, lo que significará horas de ahorro en el tiempo de recorrido y miles de millones de pesos en menores costos de transporte.
El proyecto hace parte de las Autopistas de la Prosperidad, diseñadas por el Gobierno del Presidente Juan Manuel Santos para mejorar la conectividad del Departamento de Antioquia, las cuales hacen parte, a su vez, del programa de la Cuarta Generación de nuevas autopistas, el plan de construcción y mejoramiento de infraestructura vial más ambicioso en la historia del país.
El Presidente Santos fue el encargado de manejar la máquina con la que se inició la perforación del túnel en el lado de Cañasgordas.
“Urabá es una región extremadamente rica que necesita conectarse con el resto del país. Hemos soñado toda la vida con una buena entre Urabá y Medellín. Hemos soñado toda la vida con un buen puerto. Así nacieron
Al evento asistieron el Ministro de Transporte, Germán Cardona, el Gobernador de Antioquia, Luis Pérez y el Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.
La obra cuenta con aportes de $780.000 millones por parte de la Gobernación de Antioquia, $520.000 millones de la Alcaldía de Medellín y $530.000 millones por parte de la Nación.
El proyecto hace parte del tramo 1 de la Vía al Mar de 18,2 km de extensión, el cual cuenta contempla la construcción de 7 túneles, incluido el del Toyo, que suman 12,5 kilómetros de extensión; 17 puentes con 1,3 kilómetros y 4,4 km de vías a cielo abierto.
Un segundo tramo tiene una extensión total de 19,4 km, e incluye 11 túneles con una extensión total de 5,2 km; 13 puentes con 1,6 km; 4 túneles falsos de 300 metros de extensión y 12,3 km de vías a cielo abierto.
“Seguimos haciendo lo que hemos venido haciendo, planeando bien y ejecutando bien, cerca de $50 billones, que se han adjudicado a distintos concesionarios”, indicó.
La Cuarta Generación de nuevas autopistas contempla inversiones cercanas a $50 billones, con inversiones en casi todos los departamentos del país.
“De eso se trata gobernar: de avanzar, de hacer las cosas de la mejor forma posible, de dejar obras bien hechas y sembrar los cimientos para que los que vengan sigan avanzando. Quiero que cualquiera que me suceda siga construyendo sobre lo construido”, indicó.
