–La Superintendencia de Transporte anunció este martes que abrió una investigación contra 17 concesiones viales del país, tras detectar graves falencias en el sistema de básculas de pesaje de los camiones de carga.

La Supertransporte indicó que en una inspección a las 20 básculas más transitadas del país, se estableció que en 18 registran errores en la construcción, instalación, mantenimiento y calibración de básculas camioneras, y no cumplen con las normas técnicas de metrología a nivel nacional e internacional.

Según el reporte del organismo de control del Transporte, en el país operan 103 básculas y de las 20 básculas, por donde se moviliza aproximadamente el 65 por ciento de la carga a nivel nacional, 18 presentan problemas técnicos y estarían pesando de forma inexacta la carga vehicular.

“De las 20 básculas revisadas, 18 no están cumpliendo. Estamos investigando para establecer la responsabilidad de los concesionarios viales», indicó
el superintendente Javier Jaramillo.

Añadió que también se les exigió entregar en los próximos 8 días un plan de mejoramiento que garantice la prestación del servicio en condiciones óptimas de funcionamiento, con el fin de velar por el correcto pesaje de todos los vehículos de carga que transitan por la red vial nacional, para evitar posibles sobrepesos que pongan en riesgo la seguridad vial y deterioren la infraestructura.

En la inspección, funcionarios de la Supertransporte, junto con técnicos del Instituto Nacional de Metrología, encontraron que algunas básculas no están ajustadas a los criterios metrológicos de instalación y ubicación establecidos en las normas, por lo que se identificaron básculas con construcciones atípicas, como rampas, plataformas en superficies inclinadas y reductores de velocidad a distancias muy cortas de las plataformas de pesaje.

También se evidenció falta de capacitación de operarios de los equipos, deficiencias en el mantenimiento y problemas en la señalización (deficiente o inadecuada).

Las básculas que tuvieron mayores hallazgos técnicos son las de Gambote (Bolívar), Río Charte (Casanare), La Española (Quindío) y Albán (C/marca), donde se pueden encontrar desfases hasta de 3 toneladas por debajo del peso del tiquete. Las dos básculas que pasaron la revisión fueron Lizama 2, en Barrancabermeja, y Río Bogotá, en Funza (vía Facatativá).

El Supertransporte advirtió que en desarrollo del proceso administrativo, los concesionarios viales investigados por la entidad se exponen a sanciones hasta de 547 millones millones de pesos.

Una vez visto los resultados arrojados por este estudio, la Supertransporte requerirá a las demás concesiones viales para que realicen la certificación de las básculas restantes (83), con el fin de que cumplan las condiciones técnicas de operación y calibración, subrayó.