–El presidente Gustavo Petro y la alcaldesa Claudia López acordaron realizar dos mesas de trabajo, una jurídica y otra financiera, en las cuales se analizarán los conceptos sobre la viabilidad para que un tramo de la Línea 1 del Metro de Bogotá sea subterráneo, hecho sobre el cual el jefe del Estado no transigió.

«Como el Presidente lo había pedido, el consorcio entregó informe sobre primera línea de Metro con 5 alternativas y recomendó una por viabilidad técnica y jurídica: extensión subterránea desde la 72 hasta la calle 100», concretó la alcaldesa la mandataria Distrital, en declaraciones que concedió, junto con el Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, tras el encuentro en la Casa de Nariño.

Cuatro opciones fueron descartadas por el consorcio, entre esas la de subterranizar el tramo desde la Av. Primero de Mayo hasta la 72 por la Av. Caracas, como lo había sugerido el presidente de la república. Esta opción jurídicamente es muy riesgosa.

Añadió que la contrapropuesta del presidente Petro fue solicitar conceptos jurídico y técnico en 2 mesas de trabajo para ver la viabilidad de hacer subterráneo el tramo que va desde la Primero de Mayo hasta la Calle 72.

Añadió la alcaldesa que el presidente ratificó que el Gobierno pondría recursos adicionales en caso de un mayor valor. Se calcula que el costo adicional fluctuaría entre 8 y 17 billones de pesos.

La mandataria aclaró que en todo caso que «la primera línea está en construcción, su contrato está vigente, 4.200 colombianos trabajan en la obra, va al 18% de ejecución y seguirá…».

Subrayó que ahora el Gobierno Nacional y Distrital se sentarán para evaluar jurídica y económicamente la posibilidad de un tramo subterráneo de la Primera Línea del Metro.

Por su parte el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, sostuvo que “el interés del Presidente es un interés de impacto urbanístico y, por supuesto, de interés público, por eso los conceptos obtenidos los compartiremos con la Alcaldía y el concesionario, pues vamos a hacer este análisis a la mayor brevedad posible, con seriedad, con responsabilidad”.

Además, Reyes aseguró que en todo caso Bogotá va a tener metro.

“Sí o sí, va a haber Metro. Sí o sí, el Metro sigue sus obras. Y sí o sí, el Presidente Gustavo Petro insiste en la subterranización de una parte de la Línea 1, y vamos a esperar el resultado del análisis jurídico y el financiero”, precisó el ministro del Transporte.

“Estamos listos para empezar a trabajar, a partir de mañana, para compartir estos documentos y en cumplir el propósito del Presidente. Apenas tengamos las definiciones las vamos a anunciar”, complementó.

El Ministro resaltó que lo acordado en la reunión de este miércoles, en la Casa de Nariño, no va a afectar los trabajos del Metro que se adelantan en la Calle 72 y el Patio Taller.

“El proyecto sigue adelante. Lo que estamos revisando es la viabilidad de modificar una parte del trazado de la Línea número 1. Pero cuando empiecen los trabajos, empezarán desde la zona sur”, sostuvo.

Reyes explicó que el Presidente de la República quiere “un Metro que responda al impacto urbanístico en esa zona de la Avenida Caracas, una zona muy poblada, una zona que exige tener un Metro, como así lo ha presentado el Presidente, que vaya bajo tierra”, y que genere una mayor capacidad de pasajeros.