Foto: Empresa Metro de Bogotá

Tras cumplirse 10 días del cierre de la estación de TransMilenio Calle 19 terminó el desmonte de la estructura metálica. Previo al desmonte de los vagones se realizó el retiro de torniquetes, las señales luminosas, los sistemas de perifoneo, los sistemas de puertas, cámaras, láminas de cielo raso, que serán almacenadas temporalmente para su reutilización, así mismo se realizó el desmonte y retiro de los elementos eléctricos como tuberías y cables.

Posteriormente, se separaron los vagones y las vigas del chasis de la estructura, para finalmente izar el módulo ya liberado, elevarlo y descargarlo en el vehículo de transporte.

El transporte de los vagones desmontados se realiza en horarios nocturnos garantizando las medidas de seguridad. Finalmente, la gigantesca estructura se traslada al vehículo que la transporta al sitio de acopio.

Esta operación hace parte de la primera fase de intervención que contempla el cierre, desmonte y posterior desmantelamiento de la estación; la demolición del separador central de la vía, para continuar con la construcción del viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá.

En la segunda fase los articulados y biarticulados circulara?n en ambos sentidos por el carril interno de la calzada exclusiva y por el carril mixto externo, cerca al ande?n. Esto permitira? nivelar el carril del tra?fico mixto con el del TransMilenio, para alcanzar el ancho necesario para el tra?nsito de los buses; adema?s de adecuar el separador para los trabajos del viaducto.

En esta segunda fase el tra?fico mixto no circulara? por la av. Caracas entre calles 13 y 19 y la SDM, TMSA y la EMB presentara?n con la debida anticipacio?n el plan de manejo de tra?fico para los vehi?culos mixtos, prevista para la segunda semana de abril.