–Tras la muerte de tres trabajadores en un accidente laboral, el Ministerio del Trabajo ordenó, como medida preventiva, la suspensión del proceso de construcción offshore (costa afuera), del megaproyecto de Puerto Antioquia, en el municipio de Turbo, en el Urabá antioqueño.

Los inspectores especialistas en riesgos laborales, la coordinadora de Inspección, Vigilancia y Control y personal administrativo, evidenciaron fallas graves al sistema de riesgos laborales, entre otras, falta de supervisión y mantenimiento en equipos de alto riesgo y ausencia de manuales técnico, resaltó el ministro del Trabajo, Antonio Sanguino.

Según el titular de la cartera laboral hubo falta de garantías laborales. “Nos duele la muerte de los tres jóvenes trabajadores: Jaider Andrés Chaverra (20 años), Luis Esneider Suárez (29) y Manuel Andrés Bello (19 años), víctimas ante la falta de garantías laborales en el proyecto de construcción en Puerto Antioquia, donde se encontraban haciendo una prueba de resistencia de pilotes en la plataforma OFFSHORE, en el consorcio Cotema”, precisó.

“Nuestra abrazo solidario y fortaleza a las familias, compañeros de labores y organizaciones sindicales en estos momentos difíciles y lamentables”, expresó el ministro Sanguino.

La tragedia ocurrió durante pruebas técnicas con pilotes, estructuras clave para la estabilidad de la terminal marítima que se prepara para iniciar operaciones en noviembre. Exactamente se produjo una explosión en una inyección de gas en unos pilotes, causando la muerte de los tres operarios.

Así mismo, durante la inspección en el megaproyecto que se encuentra en su fase final y por el cual se prevé movilizar cerca de 7 millones de toneladas de carga al año, se pudo constatar las siguientes condiciones inseguras:

-Ausencia de manómetro para control y monitoreo de la presión interna
-Uso de compresor sin regulación ni control de presión
-Manguera y conexión con brazalete hechizo, sin certificación ni resistencia comprobada
-Falta de procedimiento escrito para trabajos con presión interna
-Ausencia de evaluación de riesgo específica para la tarea
-El lugar donde ocurrieron los hechos no se encontraba delimitado, toda vez que era una prueba que se hacía por primera vez
-El maestro de obra de la plataforma OFFSHORE, se desplazó del lugar de ejecución de la tarea dejando los rabajadores sin supervisión Fallas graves en el diseño técnico y operativo del procedimiento que causó el accidente.

La cartera laboral destacó que los trabajos del puerto quedan suspendidas mientras el consorcio terminal marítimo COTEMA realiza la investigación del accidente mortal y la ARL AXXA Colpatria haga su pronunciamiento frente a las acciones correctivas, y finalmente, el Ministerio del Trabajo pueda verificar que se tomaron las medidas necesarias para la eliminación del peligro que ocasionó el accidente fatal, priorizando la vida de los 680 trabajadores que laboral en dicha plataforma.

Una vez la empresa reporte el accidente de trabajo, se iniciará la respectiva averiguación preliminar o el procedimiento sancionatorio según el caso, puntualizó.

El ministro Sanguino solicitó a la ministra del Transporte actuar conjuntamente en la investigación. “No podemos permitir que este tipo de situaciones se sigan presentando por fallas en las garantías mínimas laborales con las que deben contar nuestros trabajadores en el país”, afirmó.

En el marco de las actuaciones administrativas adelantadas por la Inspección del Trabajo, también se reunieron con representantes del Sindicato Nacional de Rama de la Industria del Transporte y Logística de Colombia – S.N.T.T, y se acordó instalar una mesa de trabajo para garantizar las condiciones laborales, la seguridad y salud en el trabajo, y la promoción de condiciones dignas y decentes para las trabajadoras y los trabajadores vinculados al proyecto Puerto Antioquia.