En sesión de la Comisión de Plan continuó hoy el debate de control político, promovido por el concejal Venus Albeiro Silva, del Polo Democrático, al Plan Parcial de Renovación Urbana Bavaria Fábrica.

Cabe aclarar que este plan parcial está delimitado por los predios que actualmente configuran la fábrica. Comprende los suelos definidos como reserva vial de la Av. Alsacia a la altura de la Fábrica Bavaria y la intersección de esta vía con la Av. Boyacá.

Por parte de la Administración intervinieron los secretarios de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo y de Ambiente, Francisco Cruz Prada, quienes informaron que en la zona habrá red de ciclorrutas y red peatonal y que hasta el momento se han adelantado estudios de arbolado y aguas subterráneas.

Los concejales de las diferentes bancadas expresaron inquietudes por dicho plan. La mayor preocupación expresada giró en torno al impacto que tendrá el plan en la movilidad del sur-occidente de la ciudad, toda vez que allí está proyectada la construcción de dos centros comerciales y de una estación de Transmilenio. Por otra parte se sacrificaría una considerable vegetación considerada pulmón de la ciudad.

¿Cómo se resolverán los desafíos que dejará este proyecto urbanístico en la movilidad? Preguntaron la mayoría de los cabildantes de las diferentes bancadas sin excepción.

Sin embargo hubo cabildantes que señalaron que la ausencia de vivienda en Bogotá debe tener prioridad y que se deben aprovechar para ese fin los terrenos que aún existen en la ciudad. No obstante le solicitaron a la Administración que se adopten los planes necesarios para generar el menor impacto tanto ambiental como en la movilidad.

El concejal Venus Albeiro Silva, citante del debate, concluyó afirmando que los planes parciales son fundamentales para el desarrollo de la ciudad pero deben tener la debida planeación de todas las secretarías distritales y contar con el acompañamiento, participación y aval de la comunidad.