–Con el respectivo Plan de Manejo de Tránsito (PMT) y el retiro de la capa de asfalto, de las barandas, postes de luz, barreras de tráfico y otros elementos, comienza este domingo el desmonte progresivo del puente de la calle 100 con carrera séptima en Bogotá para dar paso a la construcción de un nuevo paso vehicular elevado que duplica la capacidad del actual, pasando de dos a cuatro carriles.

Además tendra? pasos deprimidos para vehi?culos particulares en sentido norte a sur, norte a occidente y occidente a sur, permitiendo la conexión estratégica entre la calle 100, la troncal de la avenida carrera 68 y nuevo el Corredor Carrera Séptima.

Con el fin de disminuir las afectaciones y agilizar el proyecto, se utilizará hilo diamantado (cable de acero flexible con pequeñas perlas con polvo de diamante industrial), sistema que permite cortar al tiempo concreto, acero de vigas y columnas gigantes, sin generar ruido ensordecedor o vibraciones que puedan afectar el resto de la estructura, explicó el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano.

Las estructuras cortadas sera?n retiradas diariamente de la zona para ser demolidas en otro espacio. El desmonte y demolición de esta estructura generará más de 1300 toneladas de RCD (residuos de construcción y demolición), de las cuales alrededor del 80 % serán reutilizadas en la misma obra, añadió.

Se proyecta que el desmonte del puente se realice durante dos meses y que para la construcción del nuevo se requiera alrededor de un año. En paralelo, se construirán los pasos deprimidos vehiculares.

En la carrera séptima, durante este 13 de septiembre, debido a las obras iniciales, se mantendrán habilitados dos carriles por sentido, como esta? actualmente. A partir de las 10:00 p. m. y hasta las 4:00 a. m., momento en el que se reduce la circulación en este sector, mientras se realizan las actividades de corte y desmonte de grandes secciones de la infraestructura, por seguridad de quienes transitan por el sector, se reducirá a un carril por sentido.

Con el fin de habilitar alternativas de movilidad para quienes decidan no transitar por la carrera séptima, el carril oriental de la calzada oriental de la carrera 11, entre calles 94 y 100, funciona de manera temporal en sentido sur a norte, mientras la ciclorruta de este corredor se mantiene sin modificaciones.

A su vez, quienes se movilizan por la carrera séptima desde el sur y desean continuar al norte o al occidente, pueden bajar por la calle 94 al occidente y desde allí continuar por las carreras Novena, 11 o 15, al norte, o conectar con la carrera 100 al occidente.

A su vez, quienes vengan desde el norte y se dirijan al sur, debera?n tomar la carrera 11 hasta la calle 94, por donde podrán conectar nuevamente con la carrera séptima al sur.

Para conectar desde el norte con el occidente, se podrá tomar la carrera 11 para girar al occidente en la calle 100, o continuar por la carrera séptima hasta la calle 102 donde se habilitó el tránsito para continuar por la calle 100.

Y, quienes se movilicen desde el occidente, pueden tomar la carrera 11 al sur para incorporarse a la carrera séptima subiendo por la calle 94 o hacer el retorno de la calle 109 para conectar con la carrera 11 al norte.

Para permitir el acceso a residentes y comerciantes del sector, la calzada lenta del costado sur de la calle 100, entre carrera séptima y carrera octava A, operará en doble sentido.

¡Avanza el #CorredorCarreraSéptima! El nuevo puente reemplazará a la antigua estructura construida en la década de los 60 para ofrecer más seguridad y movilidad: pasará de 2 a 4 carriles, será más amplio e incluirá tecnología de aisladores sísmicos. Se prevé que esté listo a… pic.twitter.com/ob4CRkRAlL

— IDU Bogotá (@idubogota) September 12, 2026

Durante las obras, se mantendrán desvíos operativos en 25 rutas TransMiZonales de TransMilenio y en una ruta dual (K86 los domingos y festivos). Además, cinco paraderos de la zona de influencia han sido reubicados o unificados a unos metros de su posición habitual para garantizar el abordaje seguro.

Debido a los cierres en la calle 100 con carrera séptima por el avance de obras del nuevo corredor carrera séptima en límites entre las localidades de Chapinero y Usaquén, a partir de este domingo, 25 rutas TransMiZonales y la ruta dual K86 de TransMilenio (esta solo aplica para domingos y festivos) tendrán desvíos para facilitar la movilidad en el sector.

? Hoy anunciamos los nuevos desvíos que se implementarán en la cra. Séptima con calle 100, debido a la demolición del actual puente vehicular que fue construido en la década de los 60.

Esta intervención dará paso a una nueva infraestructura que pasará de dos a cuatro carriles,… pic.twitter.com/5jUOS5LKlF

— IDU Bogotá (@idubogota) September 7, 2026

Estos son los siguientes:

-Sentido norte a occidente: Los buses de las rutas 634, 661, Z8, 402, 442, BK916, CB109, E26B, T21, T163, BD237 y AB020 deberán continuar por la calle 102, tomar la carrera 8A y posteriormente retomar su recorrido habitual en la calle 100.

-Sentido occidente a norte: Los buses de las rutas 661, BL919, Z8, 402, 442, BK916, T163 y AB020 continuarán por la calle 100 hasta el retorno habilitado en la carrera 9A para incorporarse a la carrera 11, en sentido norte, luego tomar la calle 106 al oriente para retornar a la carrera 7 y continuar con su recorrido habitual al norte.

-Sentidos sur a occidente / occidente a sur: La ruta T12, que circula por la carrera 7 en sentido sur–norte, deberá realizar un giro a la izquierda en la calle 94, tomando esta vía en sentido occidente hasta la carrera 13, donde efectuará el retorno en sentido oriente, para posteriormente retomar su recorrido por la carrera 7 en sentido sur.

Domingos y festivos durante la Ciclovía de Bogotá

Durante la operación de la Ciclovía de Bogotá, de 7:00 a. m. a 2:00 p. m. los días domingos y festivos, las siguientes rutas tomarán estos desvíos:

-Sentido norte a occidente: Por la Ciclovía de Bogotá en la carrera 15, las rutas BH907, HB608, T13, CA103, T21, FC404, T163, 18-3, T25 y Z4B, continuarán por la calle 102, tomarán la carrera 8A y posteriormente retomarán su recorrido habitual. La ruta dual K86 tomará la calle 102 hacia el occidente, la carrera 8a hacia el norte para salir a la calle 100 hacia el occidente, la carrera hasta la calle 67, carrera 13 al sur hasta la calle 36, en donde sube a la carrera 7 para ingresar a la estación Museo Nacional.

-Sentido sur a occidente: Los buses de las rutas CA134, 466 y CA151 realizarán el giro a la izquierda por la calle 94 hacia el occidente, continuarán hacia el norte por la diagonal 92 (carrera 9) y, al llegar a la intersección con la calle 100, continuarán en la glorieta hacia el occidente o norte, según su recorrido.

-Occidente a norte: Los buses de las rutas BL919 continuarán por la calle 100 hasta el retorno habilitado en la carrera 9A, se incorporarán a la carrera 11 en sentido norte y tomarán la calle 106 hacia el oriente para retornar a la carrera 7 y continuar con su recorrido habitual.

-Sur a occidente: La ruta T12, que originalmente tomaba la carrera 7 hacia al norte, bajaba por la calle 100 al occidente y realizaba el retorno en la glorieta de la calle 100 con carrera 15 nuevamente hacia el oriente para tomar la carrera 7 hacia el sur, desviará por la calle 94 hacia el occidente hasta la diagonal 92 (carrera Novena) al norte para tomar la calle 100 al oriente y retomar su trazado habitual en la carrera 11 hacia el sur.

Rutas tendrán desvíos o ajustes operativos

-25 del componente TransMiZonal: 634, 661, Z8, 402, 442, BK916, CB109, E26B, T21, T163, BD237, AB020, BH907, HB608, T13, T25, 18-3, CA103, FC404, Z4B, BL919, T12, CA134, CA151 y 466.
-Una ruta dual: K86.

Traslado de cuatro paraderos de TransMiZonal sobre la calle 100, entre carreras Séptima y Décima, y un paradero de la ruta dual K86 sobre la carrera Séptima con calle 121:

-Los paraderos 162A01 y 162B01, que originalmente estaban ubicados en la calle 100 antes de la carrera 8a, sentido oriente a occidente, serán unificados y reubicados aproximadamente 130 metros hacia el occidente en el tramo comprendido entre la carrera Octava A y el retorno ubicado sobre la carrera Octava A.

-El paradero 161A01, que originalmente estaba ubicado en la calle 100 con carrera 9a, sentido oriente a occidente, será reubicado y unificado aproximadamente 100 metros hacia el oriente con el paradero 161B01, ubicado en la calle 100, entre carreras Novena y Octava.

-El paradero 216A00, que originalmente está ubicado en la calle 100 con carrera 10, sentido occidente a oriente, será trasladado aproximadamente 150 metros hacia el norte de la calle 100 sobre la carrera 11, sentido sur a norte.

-Para domingos y festivos, el paradero BD049A, ubicado en la carrera 101 con carrera Séptima, será trasladado y unificado con el paradero 164A01 en la carrera Séptima con calle 102 sentido norte a sur, para permitir una parada antes del desvío por la calle 102 hacia el occidente. Además, la ruta tendrá una parada en el paradero ubicado en la calle 100 con carrera Octava, sentido oriente a occidente, tras finalizar el desvío por la carrera Octava.

A futuro, la finalización de esta obra permitirá la conexión para los buses de TransMilenio entre la nueva troncal avenida carrera 68 y el nuevo Corredor Carrera Séptima, a través de un cruce semaforizado en los sentidos occidente a norte y norte a occidente.