Las finanzas de Bogotá podrían verse afectadas si no se construye la Avenida Longitudinal de Occidente, de acuerdo a lo expresado por los voceros de una agremiación de empresarios de la Capital de la República.

El anuncio fue hecho por la ANDI, quien exhortó al Distrito a construir esta importante vía con el argumento de que si no se hace, no sólo se afectará la competitividad, sino también el empleo y las finanzas de la ciudad.

«La competitividad no es un capricho, es la mejor herramienta para generar más y mejores puestos de trabajo en Bogotá. Respaldamos la ALO e incluso la estructuración que realizó la Corporación Andina de Fomento, a través de la figura de las autopistas urbanas por concesión», indicó el gerente de la ANDI, seccional Bogotá-Cundinamarca, Camilo Llinás Velásquez.

De acuerdo a lo expresado por el funcionario, un buen número de empresas están cerrando en Bogotá, porque están buscando otras ciudades que les brinde un mejor clima de negocios.

«De no hacerse un plan serio de retención de estas, que incluya la logística del transporte de carga, el empleo y la base tributaria de Bogotá podría verse afectada en el transcurso de un par de años», manifestó.

Según la ANDI “la ALO permitiría que gran parte de los 4.200 camiones que entran por la Autopista Norte y que tienen que atravesar la ciudad por la Boyacá para llegar a Fontibón o Puente Aranda vayan por una vía perimetral disminuyendo considerablemente el tráfico».