El Observatorio de Desarrollo Económico, en un trabajo conjunto con la Secretaría de Hacienda y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), publicó la nota editorial acerca del impacto económico de la construcción del metro en la ciudad. Allí, se analiza el crecimiento adicional en la economía bogotana que podría generar la obra teniendo en cuenta la inversión en obras civiles que este requiere.
Según el ejercicio interinstitucional, se estima que el impacto y contribución de la obra del metro sobre el PIB de Bogotá sería aproximadamente de 1,3 puntos porcentuales adicionales durante los cinco años que dura la construcción.
El secretario de Desarrollo Económico, Carlos Simancas afirmó que “la economía de la ciudad se vería beneficiada con un crecimiento adicional promedio de 0,4 puntos porcentuales por año, cifra equivalente al de la economía del Guainía y Guaviare juntas durante 2013”.
Además, Simancas explicó que los efectos positivos que en movilidad pueda traer el metro a Bogotá, su construcción jalonará el crecimiento de otros sectores de la economía bogotana como la industria, en particular materiales para la construcción (cemento y concreto), y los servicios a las empresas, especialmente los de ingeniería.
La nota editorial afirma que el impacto de los eslabonamientos productivos sobre sectores claves para la economía bogotana, tales como la industria, los servicios a las empresas, el transporte y los servicios públicos. El mayor impacto se reflejaría sobre todo en la industria de materiales para la construcción (cemento y concreto).
El análisis de impacto económico se realizará sobre los 11,4 billones de pesos que cuesta la obra civil, cifra equivalente a la construcción de 10 aeropuertos como El Dorado, aseguró Simancas.
En cuanto al empleo, Simancas agregó que si bien no se tiene certeza de la demanda laboral del proyecto, las referencias internacionales en proyectos similares como la reciente obra del metro en México D.F nos indican que la construcción de la mega obra podría incrementar en cerca de 26.000 empleos entre directos e indirectos, cifra similar a la que hoy se genera en el sector de obras civiles de la ciudad.
Finalmente, esto se traduciría en un crecimiento cercano al 12% del empleo del sector de la construcción.
