Con la firma del acta de inicio del Plan Maestro para la construcción del aeropuerto El Dorado II, arranca en firme el diseño de la hoja de ruta para continuar con la ampliación y modernización de la terminal aérea de la capital del país.
Este Plan, con inversiones de $4.795 millones y que deberá estar listo en siete meses, permitirá realizar los estudios geomorfológicos de obstáculos y superficies delimitadoras, de suelos y operacionales, meteorológicos y de conectividad; para la construcción de un segundo aeropuerto que pueda atender la gran demanda de operaciones y pasajeros, de acuerdo con la tasa de crecimiento anual del 5% al 7% que actualmente presenta la terminal. “Con el nuevo aeropuerto pasaremos de movilizar 27 millones de pasajeros al año, a mover unos 40 millones en el 2017”, precisó el Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, al momento de la firma del acta de inicio y enfatizó que la modernización de la infraestructura que está impulsando el Gobierno Nacional, “no tiene antecedentes en la historia del país”.
En la presentación del proyecto se reveló que El Dorado 2 estará ubicado a 15 kilómetros de Bogotá, entre los municipios de Madrid y Facatativá (Cundinamarca), y que el polígono donde se encontraría la terminal aérea tiene un área de 1.350 hectáreas y se pretende ubicar 2 pistas con longitud de 4.000 metros cada una, las cuales operarían simultáneamente con las 2 pistas asimétricas del aeropuerto El Dorado I.
La Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, precisó que con estas inversiones, sumadas al contrato para el estudio del proceso de integración de las dos terminales aéreas capitalinas, que también fue firmado esta mañana, “avanzamos a pasos agigantados en la misión de modernizar las operaciones de transporte de carga y pasajeros en Bogotá, lo que nos va a permitir que vengan aerolíneas de Oriente Medio, por qué no ser el ‘hub´ por excelencia para conectar la región con Asia, Europa y Norteamérica y también tener la conexión con el tren ligero de Cundinamarca, el Regiotram».
La funcionaria finalizó diciendo que dentro del estudio se incluirán también las variables para consolidar el primer lugar que ocupa El Dorado en cuanto a carga transportada en América Latina y mantener el liderazgo en transporte de pasajeros en la región.
Datos:
El contrato para El Plan Maestro del aeropuerto El Dorado II fue otorgado al Consorcio Aeropuerto El Dorado II, integrado por TY Lin Colombia S.A.S. (51%), Landrum & Brown Incorporated (24%), Ingetec Gerencia y Supervisión (25%).
El estudio para la integración de las dos terminales aéreas fue adjudicado a la firma Unión Temporal Deloitte – Durán & Osorio por valor de $909 millones.
