La administración cundinamarquesa realizó una reunión extraordinaria del Consejo Departamental de Gestión de Riesgo, con el fin de definir las acciones para mitigar el riesgo en los corredores viales del departamento, producto de los movimientos en masa ocasionados por los efectos erosivos: deslizamientos, avalanchas y caída de rocas, entre otros.
Entre los aspectos que se determinaron en el Consejo se encuentran:
Condiciones de los corredores viales
En Cundinamarca predominan los suelos derivados de rocas sedimentarias cuya característica principal es la conformación del suelo por estratos de diferentes cualidades y comportamientos mecánicos.
Uno de los materiales más comunes en las laderas y taludes de las carreteras son los depósitos de ladera (Coluviones), que se caracterizan por tener rocas de gran tamaño embebidas en suelos de grano fino o arenas que son susceptibles a erosión por efectos de vientos y lluvias.
Los efectos erosivos se incrementan con:
•El inadecuado manejo de las aguas de escorrentía superficial.
•Cuando el terreno presenta pérdida de cobertura vegetal por incendios y/o deforestación.
•Por prácticas agropecuarias inadecuadas.
•Por procedimientos constructivos sin soporte técnico que alteran las condiciones iniciales de los suelos.
•Por cortes en ladera que no garantizan las pendientes necesarias, la cobertura vegetal y el manejo de las aguas adecuado para la estabilidad geotécnica necesaria frente a las temporadas de sequía y lluvias a los que está expuesto nuestro territorio de manera permanente.
Acciones para mitigar los riesgos en los corredores viales de Cundinamarca
Por todo lo anterior, se evaluó la pertinencia de la intervención de instituciones como el Instituto de Infraestructura y Concesiones Viales, ICCU, las Corporaciones Autónomas Regionales de Cundinamarca CAR, Corpoguavio, Corpoorinoquía y las concesiones viales. Además, se definieron las siguientes acciones :
•Elaborar o actualizar los Planes de Emergencias y Contingencias de las concesiones viales y socializarlos ante el Consejo Municipal para la Gestión del Riesgo (CMGRD) de los municipios en la zona de influencia de cada concesión.
•Desarrollar un sistema de monitoreo, vigilancia alerta y alarma en coordinación con los CMGRD y las comunidades del sector transporte, como una acción preventiva.
•Apoyar con estudios de zonificación y escenarios de riesgos a los CMGRD y municipio en el ámbito de las responsabilidades y competencias de las concesiones viales y en especial las derivadas de la Ley 1523 de 2012, además las requeridas por el Plan Municipal de Gestión del Riesgo de Desastres (PMGRD).
•Efectuar los mantenimientos periódicos y rutinarios en el corredor vial ..
•Dar aplicación al Decreto 602 de 2017, que incorpora y fija condiciones para la gestión de riesgo en el sector transporte.
