En septiembre de 2017 las variaciones mensuales del ICTC por grupo de costos fueron: Costos fijos y peajes con -0,19%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con -0,03%, Insumos con 0,05% y combustibles con 1,57%. En septiembre de 2016 las variaciones por grupos de costos fueron: Costos fijos y peajes (-0,41%), Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación (0,09%), Insumos (0,19%) y Combustibles (1,52%).

En septiembre de 2017 el único aporte negativo a la variación mensual se registró en el grupo Costos fijos y peajes, en la clase costo del vehículo y su apalancamiento con -0,73%. Por su parte, los mayores aportes positivos a la variación mensual se registraron en las clases combustibles con 1,57%, servicios de estación con 0,20% y llantas ubicadas en la tracción con 0,04%.

En septiembre de 2017 los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio nacional mensual (0,55%) fueron: Bogotá – Barranquilla con 0,47%, Bogotá – Yopal con 0,51%, Bogotá – Villavicencio con 0,52% y Otros con 0,55%. Por encima se ubicaron Bogotá – Cali con 0,55%, Medellín – Bucaramanga con 0,56%, Bogotá – Bucaramanga con 0,59% y Medellín – Cali con 0,69%.

Variación año corrido a septiembre de 2017

Entre enero y septiembre de 2017 el ICTC registró una variación de 3,81%. En el acumulado enero – septiembre de 2016 la variación fue 1,03%.

Por grupos de costos las variaciones registradas en el ICTC en el acumulado enero – septiembre de 2017 fueron: Costos fijos y peajes con 1,81%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 2,82%, Insumos con 5,02% y Combustibles con 5,93%. En el acumulado enero – septiembre de 2016 los grupos de costos registraron las siguientes variaciones: Costos fijos y peajes con 2,44%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 3,40%, Insumos con 2,95% y Combustibles con -1,29%.

Por clases de costos, la única clase que registró un aporte negativo a la variación fue Costo del vehículo y su apalancamiento con -4,84%. Los principales aportes positivos fueron: Combustibles con 5,93%, Peajes con 6,55% y Mano de obra conductor(es) y ayudante(s) con 2,51%.

Los corredores que presentaron variaciones por debajo del promedio año corrido (3,81%) fueron: Bogotá – Barranquilla con 3,51%, Medellín – Bucaramanga con 3,65%, Bogotá – Yopal con 3,76%, Otros con 3,78% y Bogotá – Cali con 3,80%. Por encima se ubicaron Medellín – Cali con 4,06%, Bogotá – Bucaramanga con 4,07% y Bogotá – Villavicencio con 4,23%.

Variación doce meses a septiembre de 2017

Durante los últimos doce meses a septiembre de 2017 el ICTC registró una variación de 4,47%.

El grupo de Costos fijos y peajes registró una variación de 1,76%, seguido por los grupos de Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 2,95%, Insumos con 5,54% y Combustibles con 7,55%.

Por clases de costos, la única clase que registró un aporte negativo a la variación fue Costo del vehículo y su apalancamiento con -4,96%. Los principales aportes positivos fueron: Combustibles con 7,55%, Peajes con 6,74% y Mano de obra conductor(es) y ayudante(s) con 2,52%.

Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio doce meses (4,47%) fueron: Bogotá – Barranquilla con 4,10%, Medellín – Bucaramanga con 4,38%, Bogotá – Yopal con 4,42% y Otros con 4,43%. Por encima se ubicaron Bogotá – Cali con 4,51%, Bogotá – Bucaramanga con 4,66%, Medellín – Cali con 4,82% y Bogotá – Villavicencio con 4,91%.