–A principios de 2020 los propietarios de vehículos particulares en Bogotá podrán evadir la restricción del «pico y placa», pagando 4 millones de pesos anuales o 2 millones 066 mil 200 pesos semestrales, anunció el Secretario Distrital de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo.

“Ye tenemos listo el Decreto del permiso especial de acceso a zona con restricción vehicular, que en este caso es la ciudad de Bogotá. Esta medida nos va a permitir aminorar el crecimiento del parque automotor, tener una fuente adicional de financiación para el SITP y gestionar la demanda de transporte”, dijo el Secretario Distrital de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo.

El funcionario destacó que el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 ‘Pacto por Colombia, pacto por la equidad’ en su artículo 97 le permite a la administración distrital establecer el precio público o la contraprestación del ciudadano por la exención de la restricción. El precio anual que deberá pagar el propietario de un vehículo particular que quiera circular sin restricciones de pico y placa por la ciudad será de cuatro millones de pesos ($4 millones). El precio semestral será de 2’066.200 pesos.

Bocarejo dijo que se espera que para el primer año se acojan a la medida unos 60 mil vehículos particulares hasta alcanzar alrededor de 100 mil en los próximos cinco años. Actualmente, el parque automotor de vehículos particulares en la ciudad es de 1,8 millones de vehículos entre automóviles, camionetas y ‘pick ups’.

La excepción con pago voluntario por parte del ciudadano también aplicará para los más de 17 mil vehículos blindados que están registrados en la ciudad. Continuarán con la excepción de la restricción de Pico y Placa únicamente los vehículos asignados a personas cobijadas por la Unidad Nacional de Protección (UNP).

Con esta medida se espera obtener recursos adicionales para el SITP del orden de los 177 mil millones de pesos en el año 2020 y unos 460 mil millones de pesos para el año 2025.

Beneficios de la medida

· Se obtienen fuentes de financiación complementarias para el SITP.

· Se gestiona la demanda de transporte al aminorar el crecimiento del parque automotor en la ciudad.

· La medida desincentiva la compra de un segundo vehículo para evitar el Pico y Placa.

· Los propietarios de vehículos blindados podrán pagar el precio público por acceder a excepción de Pico y Placa.