–Alrededor de 300 mil empleos están en peligro de perderse como consecuencia de la ampliación del Pico y Placa todo el día en la capital de la República, según lo advirtieron los gremios del comercio y de la industria automotriz en un foro celebrado este martes en el Congreso de la República.

Tulio Zuluága, presidente del sector de Asopartes, afirmó que ese gran total 72 mil puestos de trabajo corresponden al la industria automotriz. En lo que lleva de vigencia la medida, han sido despedidos 1.500 trabajadores de las estaciones de servicio o bombas de gasolina.

El director de Fenalco, Francisco de Paula Ochoa establecio que por efectos del Pico y Placa, el comercio capitalino dejará de vender 400 millones de dólares y se dejarán de pagar 555 mil millones de pesos por concepto de impuestos.

Añadio que los parqueaderos, restaurantes, venta de repuestos de vehículos han disminuido sus ventas en 28%; la educación, cultura y deporte en un 27%; la industria textilera en un 25% y los centro comerciales en un 20%.

Segun explico, en Bogotá hay 3,1 millones de personas ocupadas de las cuales 901 trabajan en restaurantes y 799 mil en servicios comunales.

El 17.3% de la población tiene carro, de los cuales el 76% tienen sólo un vehículo. Ese porcentaje manifiesta que el carro es la herramienta fundamental de trabajo.

El 17% de ingresos tributario del Distrito los genera el comercio y mediante el uso del vehículo como herramienta de trabajo se recaudan 555 mil millones anual.

De los vehículos particulares que transitan por Bogotá 260 mil son fuente de trabajo para sus dueños, 200 mil los necesitan para la movilización de sus familias a los colegios, universidades y puestos laborales.

El presidente Asopartes, Tulio Zuloaga Revollo, pidio el desmonte del pico y placa y propuso 15 posibles soluciones para mejorar la movilidad en la ciudad.

Ellas son:

1. Acondicionar vías rápidas con un peaje electrónico y un carril lento para el que no desee pagar peaje, sería por ejemplo: Avenida Boyacá, Av. El Dorado, carrera 30 y otras que se puedan utilizar.

2. Los vehículos de carga pesada ingresan a la ciudad a media noche.

3. Los grandes supermercados deben surtirse a media noche.

4. Avenidas como la circumbalar deben ser transitadas con mínimo dos personas por vehículos.

5. Organizar y regular el número de buses y busetas y distribuirlos adecuadamente. Prácticamente todas las rutas van por la carrera Séptima.

6. Regular definitivamente los vehículos de tracción animal (zorras).

7. Lograr que la Policía se dedique a regular el tránsito más que a colocar comparendos.

8. Bogotá necesita 12 mil semáforos y en la actualidad hay 17mil. Además están desincronizados y de tecnología arcaica.

9. Lograr que los colegios y las universidades comiencen actividades a las 9:30 am.

10. Las empresas del Distrito deberían comenzar labores de 10:30 am. a 7:00 pm.

11. Las empresas privadas pueden comenzar sus labores de 7:00 am. a 4:30 pm.

12. Fuerte colaboración de la ciudadanía para no parquearse en vías arterias o principales.

13. Atacar fuertemente al servicio público pirata tanto de buses y busetas como de taxis.

14. Aprovechar los rieles existentes para el tren de cercanías para evitar que ingresen 300 mil vehículos de los municipios aledaños.

15. Las motos sólo deben transitar por el carril derecho y se les debe hacer una campaña de educación para evitar la accidentalidad y mejorar la movilidad.