El secretario encargado de Hacienda, Henry Rodríguez, señaló que el Distrito adelanta el estudio de un posible cobro de impuesto de valorización para financiar la construcción del Tranvia, y explicó que la adición del cupo de endeudamiento radicada ante el Concejo de Bogotá estará destinada “a la primera línea de metro, lo que correspondería al metro ligero de la carrera 7”.

Rodríguez anunció que el Distrito solicitó permiso al Concejo para usar los 800 mil millones de pesos del cupo de endeudamiento para iniciar la construcción del Metro Ligero, el cual iría desde el portal del 20 de Julio, hasta la calle 193, por la Séptima.

«La solución a los problemas de movilidad se iniciaría por este corredor debido a que el metro ligero tiene unos tiempos mucho más cortos y una capacidad de responder de manera pronta, a la movilidad del borde oriental que es el tapón de la movilidad de la ciudad», puntualizó el Funcionario, y advirtió que la obra «se construiría por fases y entraría a operar en dos años y medio”.

El Secretario de Hacienda (E), puntualizó que esto no tendrá ningún impacto negativo en los planes de construcción de un metro pesado, y recordó que estos sistemas serían complementarios.

“La Administración está insistiendo que se necesita trabajar muy fuerte en la intermodalidad, la conectividad y pensar siempre en el sistema integrado de transporte como una confluencia de medios: tendríamos el transporte de metro ligero, el transporte de metro pesado y Transmilenio como medio de transporte masivo flexible”, explicó.