El Secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo,afirmó que se presentaron fallas en la implementación de los taxis eléctricos en la ciudad, problema que está afectando el bolsillo de quienes trabajan con estos vehículos.

«Se debió pensar, por ejemplo, en que esos taxis fueran amarillos. Que tuvieran una distinción un poco menos radical porque los ciudadanos no los identifican como taxis»,afirmó Bocarejo.

El funcionario criticó que Codensa contemple el cierre de puntos de recarga para los taxis eléctricos y dijo que «es lamentable porque para que ese servicio se fortalezca es importante que quienes proveen la energía den el mensaje de que, quien hace la inversión, tenga la forma de alimentar su vehículo de forma adecuada».

Bocarejo comentó que todos los taxis de la ciudad deben cumplir los requerimientos que tiene el Ministerio de Transporte para este servicio en las ciudades.

“Los taxis eléctricos tienen que seguir operando, hay unas inversiones que se han hecho en estos 50 taxis, también hay unas inversiones que se hicieron desde Codensa para generar y garantizar la energía eléctrica para estos vehículos y los taxis están operando dentro de las reglas que tiene un taxi cualquiera en la ciudad”, indicó Bocarejo.

Uno de los problemas de los taxis eléctricos es que tienen una autonomía de 100 kilómetros con cada recarga y esto puede influir en el servicio a la ciudadanía.

“Los taxis eléctricos tienen unas reglas claras de juego, tienen un esquema de suministro de energía con una serie de puntos, porque estos taxis tienen una autonomía de más de 100 kilómetros y necesitan estar en esa recarga y yo creo que eso afecta a veces la decisión de hacia dónde pueden aceptar o no carreras si van tener acceso a la electrolinera”, explicó el secretario distrital.

Por último, el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, indicó que esta administración sí ha buscado estrategias para promover el uso de energías limpias en el servicio público de pasajeros, pero que no se pueden concentrar todos los esfuerzos en privilegiar una sola tecnología, cuando existen otras que también compiten en el mercado.