Los precios de la gasolina y del ACPM continuarán subiendo en el primer trimestre del 2011 en Colombia, debido a que por un lado, se seguirá encareciendo el petróleo en el mercado internacional y porque a nivel interno continúa descapitalizándose el llamado Fondo de Estabilización de Precios de los combustibles.

Según el ministerio de Minas y Energía, será necesario también comprar en el exterior más de 8 mil barriles de gasolina por día, como consecuencia del crecimiento de la demanda, la suspensión de las mezclas de alcohol y menor oferta por la obligación de ajustar 3 mil partículas por minuto de azufre a partir de enero.

La situación se verá agravada por los efectos de la ola invernal en los cultivos de caña de azúcar para la producción de etanol, que permitía suavizar el combustible y beneficiar a los combustibles.

El ministerio de Minas y Energía señalo que en el caso del Acpm o diesel, se reconoce la paridad exportación a producción nacional, según su calidad y paridad importación a la fracción que se importa.

“La demanda de Acpm se cubre con 32.000 barriles por día de diesel de ultra bajo azufre (ULSD – 50 ppm) que se importan”, indica el informe.
El consumo nacional se abastece con los 55 barriles de ULSD que se producen en el país, más unos 8.000 barriles de diesel de bajo azufre (LSD – 500 ppm) también de producción nacional, al igual que alrededor de 12.000 barriles por día de diesel de alto azufre (HSD – 4500 ppm) producido en las refinerías locales.

El Gobierno reconoce que a pesar de los incrementos en los precios de los combustibles decretados en diciembre de este año, que fueron de entre 157 y 263 pesos por galón y los del Acpm de 211 pesos por galón, “la cifra que se ahorra en el Fondo de Estabilizacón de Precios por efecto del precio de la gasolina es inferior a la que se desahorra por efecto del diesel, efecto que se incrementa si se tiene en cuenta que el volumen de diesel que se consume es 1,57 veces superior al de la gasolina”.